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某電廠2號機組系南京汽輪電機廠2004年生產(chǎn)的60MW凝汽式汽輪發(fā)電機組，機組試運行中推力瓦工作瓦塊溫度升高很快達到報警值，停機檢查時發(fā)現(xiàn)推力瓦塊磨損，因為安裝前測量瓦塊厚度差均小于0.01mm，所以又仔細檢查了推力瓦定

全球風能理事會發(fā)布的2016年全球風電統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國以新增23328MW，累計168690MW的裝機量引領全球。風電“十三五”指出，到2020年底，全國風電并網(wǎng)裝機確保達到2.1億千瓦以上。我國風電發(fā)展將繼續(xù)處于高速

某發(fā)電廠3號機是北京北重汽輪電機有限公司生產(chǎn)的25MW背壓式機組，自2005年機組試運行后，發(fā)生上半推力瓦塊局部溫度超標，多次停機檢修，修刮推力瓦塊接觸面，增加進油量，調節(jié)推力瓦回油針型閥開度，增加泄油量等一系列措施

推力瓦是汽輪機中一個重要部件。如果軸向推力過大，或推力瓦塊溫度過高，將會導致機組保護停機，一但推力瓦塊烏金磨損燒壞，轉子便會發(fā)生不允許的軸向位移，使汽輪機通流部分發(fā)生碰撞、磨損等嚴重事故，所以推力瓦的正常工

我們可以從李海峰以135MW汽輪機為例對溫度推力瓦升高的問題得到一些啟示。某電廠2號機組是型號為N135~13。24/535/535的超高壓中間再熱凝汽式機組。機組采用高中壓合缸。通流部分反向布置的結構。2004年6月投入商業(yè)運

巴氏合金軸瓦基體的加工、除污和去銹處理巴氏合金軸瓦基體的加工、除污和去銹處理在軸瓦的澆鑄工藝過程中是極其關鍵和重要的，柴油機在起動、停車過程中，軸承經(jīng)常處于臨界潤滑狀態(tài)，可使油膜間斷，磨擦面直接接觸，大大

軸瓦材料的基本要求是：1)足夠的抗壓強度和疲勞強度；2)低摩擦系數(shù)，良好的耐磨性，抗膠合性，跑合性，嵌藏性和順應性；3)熱膨脹系數(shù)小，良好的導熱性和潤滑性能以及耐腐蝕性；4)良好的工藝性。常用的軸瓦材料有：1、軸

安裝前的準備1待鉗工拆卸軸承、軸瓦后，應對每一支的軸承、軸瓦嵌入式熱電阻進行嵌入牢固度檢查，延伸導線的外觀破損檢查。2對每一支的軸承、軸瓦嵌入式熱電阻三線電阻值進行測試是否符合要求，對地絕緣、線間絕緣是

軸瓦的刮研是按軸瓦與軸承的配合來對軸瓦表面進行刮研加工，使其在接觸角范圍內貼合嚴密和有適當?shù)拈g隙，從而達到設備中能形成良好的油膜。1、開油槽：先用薄平鏨進行初開，然后用細砂布和刮刀作用加工。2、刮接觸角